Die Gründung der Rampenanlage musste mit Mikropfählen als Tiefgründung hergestellt werden, da die bestehende Stützwand die Lasten statisch nicht aufnehmen konnten.
Länge der erneuerten Rampenanlage ca. 40,00 m
Neubau Bahnsteig Düsseldorf Rath
Spundwandverbau zur Herstellung einer behindertengerechten Rampenanlage zwischen zwei Gleisen.
Erschwernisse durch die vorhandene Oberleitung und die beidseitigen Gleisanlagen.